S’acosta l’Estiu

S’acosta l’estiu i ja fa més de tres anys que va començar aquesta legislatura municipal.
Sembla que el temps quasi bé no hagi passat i seguim perdent el tren, un tren que es va perdent dia rera dia des de fa ja uns quants anys.

Cada vegada que comença una nova legislatura municipal sembla que tot allò que havia quedat aturat o bé guardat en un calaix els nous que entrarien ho reactivarien, però no és així. No hi ha prou capacitat, ni formació, ni professionalitat en el món polític, sobretot local, per ser valent i sobretot treballar de valent i simplement amb SENTIT COMÚ.

Projectes prou importants com són el Pla General d’Urbanisme o el Pla Especial del Nucli Antic, amb l’actualització del Catàleg del Patrimoni Arquitectònic continuen sense sortir a al llum definitivament per a la seva posada en marxa i aprovació. Val a dir que el document amb el que ens estem movent actualment és de l’any 84. En aquest sentit sort que la bombolla immobiliària s’ha desinflat perquè en cas contrari podríem estar parlant d’una previsió de població doblada respecte a l’actual. I ull amb el que s’acabi aprovant...

Per altra banda, sembla que ara sí, sembla que ara no, la Ronda que ha de connectar la N-II amb la part alta de la Riera en el nus de Vallvidrera no acaba de fer-se realitat.
De fet l’ajuntament té signats convenis paral·lels amb l’Estat y amb la Generalitat des de fa anys i panys. Sembla que després de realitzada la rotonda de la Muvisa començarà, però tot triga massa. Segueixo pensant el per què s’ha de construir una ronda paral·lela al nou polígon industrial de Valldegata Ponent, quan aprofitant el mateix polígon es podia haver realitzat aquesta variant sense causar tant impacte mediambiental. En el seu dia ja ho vaig dir, però no ha servit de res. Més impacte i més diners...

Per cert, molta gent en parla però ningú ho diu clar; la gran barbaritat urbanística realitzada a Arenys de Mar en tota la seva història va ser planificar a Ponent la zona industrial (Valldegata Draper i Valldegata Ponent) i a Llevant la zona Residencial (Bareu, Canalies, Tronqueda). Tenim una zona industrial possiblement amb les millors vistes del món i una zona residencial tapada en gran part per la muntanya del Maltemps. Allà on es fan les coses menys vistoses, potser ubicar-les a les zones més ocultes, no? Caldria preguntar-ho als redactors i polítics dels anys 80 del per què de tot això.

També va finalitzar la passada legislatura amb temes pendents com la canalització de Pau Costa, al rial del Bareu. Ja no sé què passa aquí. No obstant, sí que s’ha realitzat la canalització i urbanització del carrer de l’Església però de la canalització del Rial de Sa Clavella només hi ha un projecte fet ara fa deu anys!!!. Convé advertir però que estem urbanitzant carrers del Casc Antic arenyenc, cadascun amb uns acabats i característiques diferents. Als Serveis Tècnics municipals hi ha guardat en un calaix un projecte integral de reurbanització del Nucli Antic d’Arenys i a on s’especifiquen les qualitats i acabats de tot plegat amb l’objectiu de mantenir una uniformitat general. Ara per ara el carrer de l’Església i Andreu Guri, que per cert, continua tenint moltes peces del paviment que es mouen, s’assemblen ben poc.
Sembla que la canalització i urbanització del Rial de les Canalies, a la Avda. Catalunya (Port amb Portimar II) torna a avançar amb la signatura d’un conveni d’execució. Això però, dubto que veiem alguna cosa durant aquesta legislatura. Aquesta actuació ha de ser l’inici de la futura Ronda de Llevant arenyenca.

A on potser s’hauria haver consultat més als convilatans i potser decidir no córrer tant i fer-ho bé ja està en marxa; la urbanització de la Riera. Tot això em recorda molt al que està passant amb el projecte de Diagonal de Barcelona i tot plegat em sembla patètic. Torno a remarcar que cada dia que hi passo em fa més pena.

I el Passeig del Cabaió, a la tercera platja. Aquí demano als polítics municipals amb seny que liderin una ferma oposició a tot això si no s’habilita espai suficient per a l’aparcament. En cas contrari no em serveixen només les seves paraules. Calen fets.

Finalment, Ports de la Generalitat ens està colant un gol de campionat dotant de més aparcament per al Club Nàutic i eliminant l’aparcament en cordó gratuït que hi havia entre l’antic Bar del Puerto i el Mont Calvari. Tot això davant la permissivitat dels nostres governants locals.

Esperem que aquest desgovern acabi d’aquí a un any just.

(Article publicat a la revista L’Ametlla d’Arenys del mes de Juny)

Qui fa la vigilància a les obres del Pavelló MUNICIPAL?

De tots és sabut, sobretot en l’àmbit de la construcció, que en moltes ocasions, quan es comença una obra, immediatament ja tens un personatge que es presenta a la mateixa oferint els seus serveis de “vigilància”.

Evidentment no tens més remei que agafar aquest servei en concret i que ve representat per una roda de carro.

Independentment del tipus de gent que regenta aquestes empreses, legals i amb el seu C.I.F. corresponent, no treu que si decideixes prescindir dels seus serveis i contractar a una altra empresa de vigilància et pot suposar que la teva obra pateixi diversos saquejos i robatoris.

Així doncs es tracta de una coacció i no tens massa a fer.

El que no acabo d’entendre és que a una obra pública com és la REFORMA I AMPLIACIÓ DEL PAVELLÓ POLIESPOTIU D'ARENYS DE MAR, finançada en gran part o en la seva totalitat pel Pla ZP estigui vigilada per aquest tipus d’empreses.

Fa temps, en època de bombolla immobiliària els informadors locals ja es van fer ressò d’aquest tipus de vigilància a algunes obres arenyenques.

Jo em pregunto: no hi té res a dir el govern local tripartit? No hi pot fer res la policia local al respecte? És necessari que aquesta obra la vigili aquest tipus d’empresa de “vigilància”? Què fan els serveis tècnics municipals a l'hora de fer el seguiment de la obra en aquest aspecte?

Crec que calen explicacions de qui pertoqui.

Aquí queda...

La casualitat o bé el destí?

Acabo de començar el llibre Jordi Pujol – Memòries, Temps de Construir (1980-1993). Un llibre del qual en tenia moltes ganes que sortís atès que m’interessa tot allò que té a veure amb el President Pujol, i mes si ho explica ell mateix. De fet és el segon volum dels tres que segons diu el President, acabaran sortint.

Sorpresa la meva quan només començar, a la pàgina número 25 em trobo la següent afirmació:

“Quan vint-i-tres anys després vaig deixar la presidència de la Generalitat, em vaig proposar seguir treballant a favor de les idees, els valors i les actituds que un país ha de cultivar per anar endavant. Agafant la inicial de les tres paraules, en dic IVA, que aquest cas és molt més que un valor afegit de tipus econòmic. També en dic, ordenant les paraules d’una altra manera, VIA, perquè marquen un camí. És l’activitat a què ara em dedico seguint uns plantejaments que m’havia fet de molt jove i que en aquell discurs parlamentari inicial van ser molt presents.”

Algú podria pensar que no pot ser fruït de la casualitat, però el temps ho corrobora. Jo vaig fundar el VIA (Veïns Independents d’Arenys) ara fa tot just tres anys i aquest llibre acaba de sortir al mercat.

No sé si és fruit de la casualitat o bé del destí, però la meva admiració cap a la figura del President, el seu tarannà i la seva manera de fer i sobretot de ser ha influït profundament amb mi, i ho continua fent.

El President és i sempre ha estat carn de la política. I jo crec que a mi em passa el mateix. Ara per ara, resto a la reserva.

La feina ben feta no té fronteres...

...i la feina mal feta no té futur.

Aquest és el cas que ens està succeint a Arenys amb les obres d’urbanització de la Riera.

Ja he comentat en altres ocasions que independentment de si la solució tècnica i arquitectònica és la més adient per Arenys o si la solució adoptada coincideix amb la opinió de la majoria dels arenyencs a partir d’una bona i adequada informació sobre si allò que es pretén fer és el millor, el que sí es pot afirmar amb rotunditat és que la organització o coordinació del projecte queda molt lluny de poder arribar a la conclusió sobre si és la òptima.

La riera és l’eix principal de la nostra economia i mobilitat, per la qual cosa, una vegada iniciada aquesta obra puc dir que és un autèntic nyap. Un nyap que resumeix clarament la política de gestió de tota aquesta legislatura per part de qui ens governa.

Una actuació com aquesta no es pot fer d’una sola tongada en els vuit mesos que pretenen que duri. És més, tinc molts dubtes sobre si aquests vuit mesos no es converteixin en més. De fet, ja es veu que el govern tripartit local s’ha curat en salut per tal de poder tallar la cinta abans de les properes eleccions, a la primavera del 2011.

Una actuació com aquesta no es pot planificar en vuit mesos, perjudicant el comerç local i la seva mobilitat. Una actuació com aquesta s’ha de planificar i organitzar de tal forma que les molèsties siguin les menors, i tal i com tot això s’està fent han anat pel camí més complicat.

Aquesta obra es podia haver planificat en diverses i petites actuacions que afectessin trams de 20 metres, per posar-ne un exemple, sense perjudicar a la resta de la riera. Evidentment, la obra és més costosa per a l’ajuntament, però no penalitza l’activitat comercial arenyenca com està passant ara i no afecta a la debilitada economia de tots els comerços en època de crisi econòmica.

Per altra banda, les antigues lloses que estaven protegides i que calia preservar sembla que no tenen cap valor per a l’empresa que fa la obra ni per part de l’ajuntament, que en definitiva és qui ha de controlar i vetllar per la seva correcta execució. De fet, un conegut informador arenyenc va penjar per la xarxa social Facebook una foto a on es veia que una màquina elevadora tirava les lloses fins al terra des de una altura considerable, trencant aquestes sense cap mirament ni consideració.

La obra ja s’ha començat. El govern ha anat actuant amb més o menys encert per anar solucionant problemes que sorgien sobre la marxa. Això és correcte i cal fer-ho. Però l’essència principal de l’actuació no s’està adaptant a les vertaderes necessitats sobre vialitat i sobre economia local.

Estem apunt de començar la temporada d’estiu a on una gran part dels ingressos anuals que tenen els nostres comerços i la nostra activitat comercial depenen de la nostra riera. Encara estem a temps de posar-hi fil a l’agulla i rectificar. Tant de bo el govern tripartit local s’ho miri, no pas en clau electoral i sí en clau social i econòmica. Llavors podrem veure si fa alguna cosa que millori la situació actual de caos en la que es troba la nostra riera.

I tant de bo no succeeixi el mateix a la obra que es pretén fer al passeig marítim de la tercera platja, que per cert, ha de ser amb aparcament garantit i sobretot gratuït. Si no es fa així, seguirem perjudicant a nostra activitat econòmica directa i també indirecta.

(Article publicat a la revista L'Ametlla d'Arenys del mes de Maig)