S’acosta l’estiu i ja fa més de tres anys que va començar aquesta legislatura municipal.
Sembla que el temps quasi bé no hagi passat i seguim perdent el tren, un tren que es va perdent dia rera dia des de fa ja uns quants anys.
Cada vegada que comença una nova legislatura municipal sembla que tot allò que havia quedat aturat o bé guardat en un calaix els nous que entrarien ho reactivarien, però no és així. No hi ha prou capacitat, ni formació, ni professionalitat en el món polític, sobretot local, per ser valent i sobretot treballar de valent i simplement amb SENTIT COMÚ.
Projectes prou importants com són el Pla General d’Urbanisme o el Pla Especial del Nucli Antic, amb l’actualització del Catàleg del Patrimoni Arquitectònic continuen sense sortir a al llum definitivament per a la seva posada en marxa i aprovació. Val a dir que el document amb el que ens estem movent actualment és de l’any 84. En aquest sentit sort que la bombolla immobiliària s’ha desinflat perquè en cas contrari podríem estar parlant d’una previsió de població doblada respecte a l’actual. I ull amb el que s’acabi aprovant...
Per altra banda, sembla que ara sí, sembla que ara no, la Ronda que ha de connectar la N-II amb la part alta de la Riera en el nus de Vallvidrera no acaba de fer-se realitat.
De fet l’ajuntament té signats convenis paral·lels amb l’Estat y amb la Generalitat des de fa anys i panys. Sembla que després de realitzada la rotonda de la Muvisa començarà, però tot triga massa. Segueixo pensant el per què s’ha de construir una ronda paral·lela al nou polígon industrial de Valldegata Ponent, quan aprofitant el mateix polígon es podia haver realitzat aquesta variant sense causar tant impacte mediambiental. En el seu dia ja ho vaig dir, però no ha servit de res. Més impacte i més diners...
Per cert, molta gent en parla però ningú ho diu clar; la gran barbaritat urbanística realitzada a Arenys de Mar en tota la seva història va ser planificar a Ponent la zona industrial (Valldegata Draper i Valldegata Ponent) i a Llevant la zona Residencial (Bareu, Canalies, Tronqueda). Tenim una zona industrial possiblement amb les millors vistes del món i una zona residencial tapada en gran part per la muntanya del Maltemps. Allà on es fan les coses menys vistoses, potser ubicar-les a les zones més ocultes, no? Caldria preguntar-ho als redactors i polítics dels anys 80 del per què de tot això.
També va finalitzar la passada legislatura amb temes pendents com la canalització de Pau Costa, al rial del Bareu. Ja no sé què passa aquí. No obstant, sí que s’ha realitzat la canalització i urbanització del carrer de l’Església però de la canalització del Rial de Sa Clavella només hi ha un projecte fet ara fa deu anys!!!. Convé advertir però que estem urbanitzant carrers del Casc Antic arenyenc, cadascun amb uns acabats i característiques diferents. Als Serveis Tècnics municipals hi ha guardat en un calaix un projecte integral de reurbanització del Nucli Antic d’Arenys i a on s’especifiquen les qualitats i acabats de tot plegat amb l’objectiu de mantenir una uniformitat general. Ara per ara el carrer de l’Església i Andreu Guri, que per cert, continua tenint moltes peces del paviment que es mouen, s’assemblen ben poc.
Sembla que la canalització i urbanització del Rial de les Canalies, a la Avda. Catalunya (Port amb Portimar II) torna a avançar amb la signatura d’un conveni d’execució. Això però, dubto que veiem alguna cosa durant aquesta legislatura. Aquesta actuació ha de ser l’inici de la futura Ronda de Llevant arenyenca.
A on potser s’hauria haver consultat més als convilatans i potser decidir no córrer tant i fer-ho bé ja està en marxa; la urbanització de la Riera. Tot això em recorda molt al que està passant amb el projecte de Diagonal de Barcelona i tot plegat em sembla patètic. Torno a remarcar que cada dia que hi passo em fa més pena.
I el Passeig del Cabaió, a la tercera platja. Aquí demano als polítics municipals amb seny que liderin una ferma oposició a tot això si no s’habilita espai suficient per a l’aparcament. En cas contrari no em serveixen només les seves paraules. Calen fets.
Finalment, Ports de la Generalitat ens està colant un gol de campionat dotant de més aparcament per al Club Nàutic i eliminant l’aparcament en cordó gratuït que hi havia entre l’antic Bar del Puerto i el Mont Calvari. Tot això davant la permissivitat dels nostres governants locals.
Esperem que aquest desgovern acabi d’aquí a un any just.
(Article publicat a la revista L’Ametlla d’Arenys del mes de Juny)
Sembla que el temps quasi bé no hagi passat i seguim perdent el tren, un tren que es va perdent dia rera dia des de fa ja uns quants anys.
Cada vegada que comença una nova legislatura municipal sembla que tot allò que havia quedat aturat o bé guardat en un calaix els nous que entrarien ho reactivarien, però no és així. No hi ha prou capacitat, ni formació, ni professionalitat en el món polític, sobretot local, per ser valent i sobretot treballar de valent i simplement amb SENTIT COMÚ.
Projectes prou importants com són el Pla General d’Urbanisme o el Pla Especial del Nucli Antic, amb l’actualització del Catàleg del Patrimoni Arquitectònic continuen sense sortir a al llum definitivament per a la seva posada en marxa i aprovació. Val a dir que el document amb el que ens estem movent actualment és de l’any 84. En aquest sentit sort que la bombolla immobiliària s’ha desinflat perquè en cas contrari podríem estar parlant d’una previsió de població doblada respecte a l’actual. I ull amb el que s’acabi aprovant...
Per altra banda, sembla que ara sí, sembla que ara no, la Ronda que ha de connectar la N-II amb la part alta de la Riera en el nus de Vallvidrera no acaba de fer-se realitat.
De fet l’ajuntament té signats convenis paral·lels amb l’Estat y amb la Generalitat des de fa anys i panys. Sembla que després de realitzada la rotonda de la Muvisa començarà, però tot triga massa. Segueixo pensant el per què s’ha de construir una ronda paral·lela al nou polígon industrial de Valldegata Ponent, quan aprofitant el mateix polígon es podia haver realitzat aquesta variant sense causar tant impacte mediambiental. En el seu dia ja ho vaig dir, però no ha servit de res. Més impacte i més diners...
Per cert, molta gent en parla però ningú ho diu clar; la gran barbaritat urbanística realitzada a Arenys de Mar en tota la seva història va ser planificar a Ponent la zona industrial (Valldegata Draper i Valldegata Ponent) i a Llevant la zona Residencial (Bareu, Canalies, Tronqueda). Tenim una zona industrial possiblement amb les millors vistes del món i una zona residencial tapada en gran part per la muntanya del Maltemps. Allà on es fan les coses menys vistoses, potser ubicar-les a les zones més ocultes, no? Caldria preguntar-ho als redactors i polítics dels anys 80 del per què de tot això.
També va finalitzar la passada legislatura amb temes pendents com la canalització de Pau Costa, al rial del Bareu. Ja no sé què passa aquí. No obstant, sí que s’ha realitzat la canalització i urbanització del carrer de l’Església però de la canalització del Rial de Sa Clavella només hi ha un projecte fet ara fa deu anys!!!. Convé advertir però que estem urbanitzant carrers del Casc Antic arenyenc, cadascun amb uns acabats i característiques diferents. Als Serveis Tècnics municipals hi ha guardat en un calaix un projecte integral de reurbanització del Nucli Antic d’Arenys i a on s’especifiquen les qualitats i acabats de tot plegat amb l’objectiu de mantenir una uniformitat general. Ara per ara el carrer de l’Església i Andreu Guri, que per cert, continua tenint moltes peces del paviment que es mouen, s’assemblen ben poc.
Sembla que la canalització i urbanització del Rial de les Canalies, a la Avda. Catalunya (Port amb Portimar II) torna a avançar amb la signatura d’un conveni d’execució. Això però, dubto que veiem alguna cosa durant aquesta legislatura. Aquesta actuació ha de ser l’inici de la futura Ronda de Llevant arenyenca.
A on potser s’hauria haver consultat més als convilatans i potser decidir no córrer tant i fer-ho bé ja està en marxa; la urbanització de la Riera. Tot això em recorda molt al que està passant amb el projecte de Diagonal de Barcelona i tot plegat em sembla patètic. Torno a remarcar que cada dia que hi passo em fa més pena.
I el Passeig del Cabaió, a la tercera platja. Aquí demano als polítics municipals amb seny que liderin una ferma oposició a tot això si no s’habilita espai suficient per a l’aparcament. En cas contrari no em serveixen només les seves paraules. Calen fets.
Finalment, Ports de la Generalitat ens està colant un gol de campionat dotant de més aparcament per al Club Nàutic i eliminant l’aparcament en cordó gratuït que hi havia entre l’antic Bar del Puerto i el Mont Calvari. Tot això davant la permissivitat dels nostres governants locals.
Esperem que aquest desgovern acabi d’aquí a un any just.
(Article publicat a la revista L’Ametlla d’Arenys del mes de Juny)
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Nota: Només un membre d'aquest blog pot publicar entrades.